I. INTRODUCCIÒN
El Perú cuenta con un gran potencial turístico, ya sea por su belleza paisajista o por su importancia histórica. El gobierno peruano ha impulsado la actividad del turismo, el interés del gobierno es lo desarrollo de esta actividad y por ello ha re potenciado las vías de comunicación (transporte) , no es gratuito que se estén rehabilitando ( re asfaltado, afirmado, señalización ) carreteras para así acercar nuestros recursos naturales a los inversionistas (capitales extranjeros) y a los turistas . Esto nos obliga a reflexionar que lo que se busca es mostrar el paisaje, las costumbres, folklore pero sin preocuparse por los cambios o mejoramiento de las condiciones de vida de las poblaciones.
II. EL TURISMO EN EL PERÙ
En el Perú el turismo se puede clasificar en Turismo receptivo y turismo interno.
A. EL TURISMO RECEPTIVO
Se refiere a la llegada de extranjeros con destinos ya establecidos y generan una gran demanda de servicios según los niveles de mercado.
Se considera un sector turístico más rentable, como promedio de 1200 dólares por persona.
En la actualidad el mayor porcentaje de turista provienen de EE.UU, Japón y los países europeos.
B. EL TURISMO INTERNO
Se considera al desplazamiento de la población dentro del territorio nacional. De menor rentabilidad, pero de gran potencial para el desarrollo regional.
EL TRANSPORTE EN EL PERU
El Perú tiene las condiciones para poder construir y elaborar redes de transporte a nivel nacional. A pesar de esto este país ha podido alinearse algo al desarrollo tecnológico a lo que se refiere a transportes en el mundo, una demostración de esto es que en la capital (Lima) se encuentra el aeropuerto Jorge Chávez que es principal entrada de turistas al Perú, y últimamente fue renovado contando de esta manera con muchos restaurantes y lugares comerciales.
En El Callao se encuentra el puerto marítimo principal acceso comercial de productos provenientes de Europa y rincones de todo el mundo, y también este puerto es principal lugar de salida de productos peruanos al mundo.
El Transporte terrestre
El Perú cuenta con un sistema de transporte terrestre por medio de carreteras lo suficiente para que un ciudadano se pueda movilizar con su vehículo a las principales ciudades de este país, aunque con respecto al transportarse por medio de trenes eso todavía no está muy avanzado dada la difícil geografía de su territorio.
El transporte en el Perú se realiza por los caminos de herradura, los caminos carreteros y autopista, y por los ferrocarriles.
Por los caminos de herradura transitas las acémilas, conducidos por el arriero. Estos caminos enlazan los centros de producción rural con las carreteras y las diferentes comunidades, donde todavía no tienen carreteras.
Por los caminos carreteros se desplazan los vehículos motorizados, (camiones, buses y automóviles
Los ferrocarriles se desplazan sobre líneas ferroviarias. Transportan grandes cantidades de carga y pasajeros, a bajo costo.
LAS PRINCIPALES CARRETRAS DEL PERÙ
La red vial en el Perú está compuesta por más de 78 000 km de carreteras, organizada en tres grandes grupos: las carreteras longitudinales, las carreteras de penetración y las carreteras de enlace.
bus interprovincial
A. LAS CARRETERAS LONGITUDINALES
Son las que recorren el territorio nacional de sur a norte, o viceversa.
La carretera panamericana. Une las principales ciudades de la costa, de tumbes a Tacna y prosigue hasta el extremo sur de chile.
La carretera marginal bolivariana. Une a las principales ciudades de la selva alta. Ejemplo: Tingo María, Tocache, Juanjui, Bellavista, Tarapoto, Moyobamba, Bagua.
B. LAS CARRETERAS DE PENETRACIÒN.
Son aquellos que parten de algún punto de la costa y llegan hasta la selva amazónica, uniendo las grandes regiones naturales.
Ejemplo.
Olmos – Rio Marañón – Bagua – Moyobamba y tarapoto.
Lima – La Oroya – Huánuco – Tingo María – Pucallpa
La ruta DE LOS LIBERTADORES parte de paracas – Pisco – Castrovirreyna y Ayacucho.
Nazca – Puquio – Abancay – Cusco – Arcos – Marcapata – Quincemil – Puerto Maldonado.
C. LAS CARRETERAS DE ENLACE
Son carreteras que unen las ciudades costeñas y andinas. son carreteras de enlace:
De Sullana a Ayabaca.
De Piura a Huancabamba.
De Trujillo a Huamachuco, Cajabamba y Cajamarca.
De Pativilca a Huaraz y Caraz.
De huacho a Oyón, Yanahuanca y Huánuco
De Lima a Canta y Cerro de Pasco.
Las rutas están a cargo de PROVIAS, organismo descentralizado del Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú, este organismo tiene la función mantener y ampliar dichas vías. Por la calidad y el tipo de vehículos que las recorre podemos clasificarla en 3 categorías: autopistas, carreteras asfaltadas y caminos afirmados:
Estado de carreteras
Este es el estado de las carreteras del Perú , ordenadas según la región natural:
Carreteras en la Costa: de regular calidad, poca señalización y mayormente con los servicios de infraestructura básicas.
Carreteras en la Sierra: mayormente muy complicado debido a lo agreste de la geografía , a pesar de esto cuenta con buenos servicios que mantienen una presencia notoria de la carretera.
Carreteras en la Selva: las carreteras en esta región son algo escasas ya que la selva es muy densa y existen demasiados ríos, algunas veces tan grandes que sería imposible atravesarlos por un puente.
Red ferroviaria
La red ferroviaria del Perú es muy pobre en infraestructura, ya que cuenta con tan solo 1691 km. La red ferroviaria peruana está compuesta por tres ferrocarriles:
Ferrocarril del Centro: Este ferrocarril de de uso comercial. Su concesionario es la empresa "Ferrovías Central Andina",
este ferrocarril es el principal medio de transporte de productos minerales del centro del país, ya que recorre importantes centros mineros de los departamentos de Pasco , Junín y Lima . Sus puntos de embarque son: estación de Cerro de Pasco y la estación de La Oroya.Ferrocarril Huancayo-Huancavelica: Es el ferrocarril conocido como el macho.
Ferrocarril del Sur: su concesionario es la empresa Ferrocarril Trasandino, el operador es la empresa Perurail.
La red Ferroviaria del Sur tiene los siguientes tramos:
1. Tramo sur: para el transporte de pasajeros cubre las rutas entre Arequipa y Cusco. Los principales mercados relevantes en esta red son los correspondientes a la ruta Cusco - Juliaca/Puno (338 km) y Juliaca/Puno -Cusco
2. Tramo Sur-Oriente;
este ferrocarril y tramo opera entre Cuzco y Machu Picchu con 160 km aproximadamente. Este ferrocarril es la principal ruta que toman los turistas para acceder a la ciudadela de Machu Picchu.3. Ferrocarril Toquepala - Ilo: Este ferrocarril es de uso netamente minero y pertenece a la Southern Perú, tiene una longitud de 240 km, y une las localidades de Ilo, Toquepala y Cuajone. Posee un túnel de 15 km que ocupa el sexto lugar en extensión del mundo.
4. Ferrocarril Tacna-Arica:
Este ferrocarril internacional y con unos escasos 70 km, comunica al Perú y a Chile siendo también el más antiguo, su uso es de pasajeros y de carga.
